ПРЕГЛЕД НА BMW СЕРИЯ 3.

BMW E21 дължи спортната си визия на дизайнера Пол Брак. Чарът и излъчването на автомобила се дължи най-вече на характерната двойна бъбрековидна радиаторна решетка и кръглите фарове. С 1,36 милиона продадени автомобила BMW E21 се превърна в един от най-популярните спортни седани на 70-те години на миналия век. С насоченият към водача кокпит, двойната извивка на задната колона (извивка на Хофмайстер) и характерната задна част BMW E21 отговаря на вкусовете на спортно ориентираните купувачи.

Период на производство: 1975–1983
Двигатели: 1,6–2,3 литра (55–105 кВт), 4- и 6-цилиндрови двигатели
Дължина/Широчина/Височина: 4 355 мм/1 610 мм/1 380 мм

През 90-те години на миналия век наклонените предни и задни колони на BMW E36 се превръщат в символ на темперамент и пъргавина. Удължената и леко издигаща се предна част на BMW Серия 3 от третото поколение не само подобрява комфорта в интериора, в същото време този дизайнерски похват осигурява значително по-добра защита при инциденти. За забележителния успех на BMW E36 допринася и новата Compact версия на автомобила, оформена като вариант с 3 врати и по-къса с над 20 сантиметра задна част. За пръв път при това моделно семейство седанът с 2 врати на предшественика е заменен с индивидуално купе, което е по-ниско и по-широко в сравнение с предшественика.

Период на производство: 1990–2000
Двигатели: 1,6–3,2 литра (60–245 кВт), 4- и 6-цилиндрови двигатели
Дължина/Широчина/Височина: 4 433 мм/1 710 мм/1 393 мм

През пролетта на 2005 година на автомобилното изложение в Женева бе представено BMW E90. Малко по-късно петото поколение на успешното BMW Серия 3 бе обявено за „World Car of the Year“. BMW E90 Седан и BMW E91 Туринг вече се различават значително повече от Купе (BMW E92) и Кабриолет (BMW E93) и имат по-индивидуална визия. С увеличената си с 5 сантиметра дължина (спрямо Е46) BMW E90 външно изглежда по-голямо, без това да е за сметка на спортните му качества. За пръв път в BMW Серия 3 навлиза и познатата от по-големите модели система за управление iDrive: навигационната система, Infotainment и най-важните функции на автомобила се управляват чрез джойстик.

Период на производство: 2005–2013
Двигатели: 1,6–4,0 литра (90–309 кВт), 4-, 6- и 8-цилиндрови двигатели
Дължина/Широчина/Височина: 4 580 мм/1 817 мм/1 421 мм

На Mondial Paris Motor Show през есента на 2018 година с BMW G20 BMW представи своята визия за един модерен и темпераментен автомобил. Увеличените размери, подобрената аеродинамика и спестяващите тегло компоненти от висококачествен алуминий превърнаха BMW G20 в достоен наследник на традициите на Серия 3 на BMW. На разположение са нови асистиращи системи, които позволяват на BMW Серия 3 да се движи частично автономно. BMW G20 поставя стандарти и по отношение на управлението – например с управлението с жестове и самообучаващото се гласово управление. По този начин BMW G20 за пореден път изпреварва времето си. BMW Серия 3 от седмо поколение успява да постигне перфектната симбиоза между максимална сигурност, иновативно управление и спортна радост от шофирането. От лятото на 2019 година BMW Серия 3 Туринг с вътрешно обозначение G21 продължи традициите на спортните комбита на BMW от среден клас. За пръв път един BMW хибриден модел се предлага и като Туринг: BMW 330e разполага с електрически пробег от до 61 километра при напълно зареден акумулатор.

При модернизацията през 2022 година BMW Серия 3 Седан и BMW Серия 3 Туринг съчетаха атлетичния дизайн с неограничената свързаност в духа на времето. Благодарение на иновативните технологии като BMW Curved Display с тъч концепция за управление и BMW Intelligent Personal Assistant се осигурява интелигентна свързаност между автомобила, водача и заобикалящата среда. В екстериора с по-изострения дизайн на фаровете и големите Air Curtains в предната броня то излъчва вълнуваща радост от шофирането.

Период на производство: от 2019 година
Двигатели: 2,0–3,0 литра (110–275 кВт/150-374 к.с.), 4- и 6-цилиндрови двигатели
Дължина/Широчина/Височина: 4 713 – 4 714 мм / 1 827 мм /1 440 – 1 445 мм