BMW ЕЛЕКТРОМОБИЛИ.

Значителен външен фактор, влияещ на мощността и капацитета на една батерия, е температурата. Това със сигурност ви е познато от батерията на вашия мобилен телефон. Особено при много ниски температури капацитетът на батерията е ограничен. Подобна е ситуацията и при вашия автомобил. Но това влияние на температурата до голяма степен е ограничено благодарение на оптимизираните работни стратегии.

Капацитетът на батерията също така дава информация за евентуално наличния пробег. Пробегът обаче се повлиява освен от температурата и от консуматори на енергия като например климатичната инсталация, товара на теглича и вашият стил на шофиране. По отношение на стила на шофиране от решаващо значение е избраната скорост по магистралите.

Ако се налага да зареждате по време на пътуване, от въвеждане на DC зарядна станция^[1] вашият BMW електромобил се подготвя за зареждането. Това означава, че при достигането до целта високоволтовата батерия ще бъде с оптимална работна температура. Благодарение на това се повишава зарядната мощност при зареждането и се скъсява времето за зареждане. 

^[1] Важи само за BMW електромобили

Когато оставяте автомобила си за по-дълъг период от време, например по време на отпуската, има различни фактори, които се отразяват положително на продължителността на живота на батерията: По възможност поддържайте ниво на заряд между 30 и 50 % и през лятото паркирайте автомобила си на хладно място или на сянка, а през зимата в гараж. Освен това при по-дълги престои автомобилът не трябва да е свързан за зареждане.

Обществото описва електрическите автомобили като екологично чисти, тъй като за разлика от двигателите с вътрешно горене, те не отделят локални емисии. По-диференцирана картина се появява, когато погледнете целия жизнен цикъл на автомобила: Различни нива на емисии на CO₂ възникват във веригите за доставка на суровини, при производството на автомобили и начина, по който се генерира електроенергия. Така например заради енергоемкото производство на високоволтовата батерия, произведеният електрически автомобил има по-висок CO₂ отпечатък, когато бъде предадено на клиента, отколкото сравним модел с двигател с вътрешно горене. Този баланс се променя в полза на електрическият автомобил едва във фазата на използване. В зависимост от това как използвате вашия електрически автомобил, напр. като зареждате у дома със зелено електричество или дори използвате електричество от вашата собствена фотоволтаична система, можете значително да подобрите екологичния баланс на вашия автомобил. През целия си жизнен цикъл електрическият автомобил има по-нисък потенциал за глобално затопляне от сравним модел с двигател с вътрешно горене.

Трябва да се вземе под внимание и коефициентът на полезно действие на задвижващата система: Коефициентът на полезно действие показва каква част от доставената енергия действително се преобразува в желаната форма на енергия. Електрическата задвижваща система от актуалното поколение на BMW има ефективност до 95%.^[1] Ако се вземат предвид предписаният за ЕС цикъл на шофиране (WLTP) и загубите при зареждане и разреждане на батерията, резултатът е ефективност около 75%. Тоест при ползването на електромобил на BMW около 75% от заредената енергия действително се използват за придвижване. При сравними условия един бензинов двигател има коефициент на полезно действие от около 20%. Освен това електромобилите имат и преимуществото да са почти безшумни и с това по-малко да натоварват хората и животните.

^[1] Задвижващ блок, включващ електромотор, управляваща електроника и трансмисия.

Идеалното ниво на заряд е между 10 и 80%. По-ниско и по-високо ниво на заряд са възможни, но с цел оптимизиране на продължителността на живота на батерията е препоръчително нивото на заряд да бъде между 10 и 80%. От менюто на автомобила можете лесно и комфортно да определите 80 процента като цел на зареждането и да не се притеснявате за нищо. 

Нивото на заряд от 80% може да покрие всички пътувания във всекидневието. Ако наистина понякога се нуждаете от по-голям пробег, можете да заложите по-високо ниво на заряд.